倉(cāng)儲(chǔ)貨架作為物流環(huán)節(jié)中最基本的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備之一，在制造業(yè)、物流中心、煙草、醫(yī)藥、商業(yè)、機(jī)電等各行各業(yè)都有著廣泛的應(yīng)用。貨架作為最重要的存儲(chǔ)設(shè)備之一，具有承上啟下的作用，一方面能充分利用倉(cāng)庫(kù)空間，降低倉(cāng)儲(chǔ)成本；另一方面通過(guò)合理布置，在存取操作中可以有效節(jié)約人力資源?？梢哉f(shuō)，
倉(cāng)儲(chǔ)貨架是現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)的重要組成部分，是現(xiàn)代物流中心、配送中心的重要組成部分
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的總體增長(zhǎng)，物流和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展迅猛，對(duì)貨架的需求變得越來(lái)越大。隨著貨架的廣泛使用，專(zhuān)業(yè)的、規(guī)?；呢浖苤圃鞆S應(yīng)運(yùn)而生，促使貨架的專(zhuān)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。國(guó)內(nèi)自從90年代起，就開(kāi)始陸陸續(xù)續(xù)出現(xiàn)了貨架企業(yè)，90年代末期，歐洲的幾家貨架公司如Schaefer, Dexion, Stow開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)，他們對(duì)推動(dòng)國(guó)內(nèi)貨架行業(yè)的發(fā)展起了很大的作用。到了2000年之后，國(guó)內(nèi)的貨架企業(yè)如雨后春筍一般層出不窮，至今為止發(fā)展大約僅僅十年，而在這短短的十年當(dāng)中，全國(guó)的貨架企業(yè)就發(fā)展超過(guò)了100多家，還不包括大大小小的經(jīng)銷(xiāo)貿(mào)易公司。
一、國(guó)內(nèi)貨架行業(yè)的現(xiàn)狀分析：
由于目前貨架企業(yè)還沒(méi)有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，而貨架制造的門(mén)檻又低，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的這十年，涌現(xiàn)了大量的貨架生產(chǎn)企業(yè)，采用不用的手段以取得更好的發(fā)展，使得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化日趨嚴(yán)重。我們可以把全國(guó)的貨架生產(chǎn)廠家分為高端、中端、低端三個(gè)層級(jí)。其中高端貨架制造廠家具有一定的規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量、安裝等各方面都遵循各自的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并且在市場(chǎng)上均占有一席之地豎立了自己的品牌；這些公司年產(chǎn)值都是超過(guò)一億的，有的甚至達(dá)到3-5億。對(duì)于另外一些中端的貨架制造廠，年產(chǎn)值在五千萬(wàn)以上，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般的。還有一些是由金屬制品廠轉(zhuǎn)型成為貨架生產(chǎn)廠，年產(chǎn)值在五千萬(wàn)以下，在制造工藝、材料使用等方面標(biāo)準(zhǔn)偏低，靠?jī)r(jià)格獲得市場(chǎng)的。 從08年的發(fā)展來(lái)看，幾家大的貨架工廠都有不斷擴(kuò)張的趨勢(shì)，擴(kuò)大制造基地，都試圖利用規(guī)模效應(yīng)來(lái)提高整體綜合競(jìng)爭(zhēng)力，有的早在2006年、2007年就已經(jīng)開(kāi)始。因此，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始角逐市場(chǎng)占有率，產(chǎn)能都在迅速擴(kuò)大，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。 尤其是從2009年上半年開(kāi)始，受08年底金融風(fēng)暴的影響，整個(gè)需求市場(chǎng)萎縮，幾家大的貨架企業(yè)激烈地爭(zhēng)搶有限的幾個(gè)項(xiàng)目，為了使得自己剩余的產(chǎn)能得到滿(mǎn)足。在此期間，價(jià)格的整體水平下降。使得貨架企業(yè)的處境更加艱難。
二、近幾年貨架市場(chǎng)回顧：
1、08年市場(chǎng)概況：
近幾年貨架行業(yè)的發(fā)展一直較快，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2005—2007年期間貨架市場(chǎng)每年的增幅都在35%以上，2007年全行業(yè)的產(chǎn)值大約在28-30億左右，而2008年由于原材料漲價(jià)、美元匯率波動(dòng)、國(guó)際金融海嘯的影響，全行業(yè)的增幅明顯放緩，總體增幅大約降至15%左右。幾家大的貨架廠增幅明顯放緩，而有些公司甚至出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)。 而09年以來(lái)，受大環(huán)境的影響，中國(guó)貨架企業(yè)平均總產(chǎn)值都明顯減少，與去年同期相比，平均縮減在30%--40%左右。
2、貨架產(chǎn)品和項(xiàng)目的特點(diǎn)：
在2000年以前，客戶(hù)對(duì)貨架的需求主要停留在簡(jiǎn)單的存儲(chǔ)，大多是國(guó)外在華投資企業(yè)在使用，而國(guó)內(nèi)的大量的國(guó)營(yíng)和民營(yíng)企業(yè)還沒(méi)有開(kāi)始使用這樣的專(zhuān)業(yè)貨架，貨架的客戶(hù)群體比較窄，當(dāng)時(shí)超過(guò)100萬(wàn)就算是大項(xiàng)目了。
2003年前后，隨著中國(guó)制造行業(yè)、汽車(chē)行業(yè)、物流行業(yè)、專(zhuān)業(yè)第三方物流企業(yè)迅速的發(fā)展，貨架項(xiàng)目的規(guī)模化不斷體現(xiàn)，產(chǎn)品往大規(guī)模、多樣化發(fā)展，諸如大型制造業(yè)的存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)、大型物流配送中心，自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)等等。貨架已不再是存儲(chǔ)物品的簡(jiǎn)單的架子，而演變成一個(gè)集多樣和復(fù)雜功能于一體的，綜合性的倉(cāng)儲(chǔ)和物流裝備系統(tǒng)。產(chǎn)品由普通的存儲(chǔ)功能發(fā)展為具有倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送、揀選功能的各種貨架系統(tǒng)的項(xiàng)目，如大型托盤(pán)式貨架、閣樓式貨架、后推式貨架、重力式貨架、流利式貨架、移動(dòng)式貨架鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)等等，以及以上各種類(lèi)型產(chǎn)品的綜合體，以實(shí)現(xiàn)一定的倉(cāng)儲(chǔ)物流功能，那時(shí)候，三、五百萬(wàn)的項(xiàng)目已很平常。
2008年以來(lái)，逐漸體現(xiàn)為項(xiàng)目規(guī)模越來(lái)越大，超過(guò)一千萬(wàn)以上的項(xiàng)目已屢見(jiàn)不鮮，貨架在生產(chǎn)、流通領(lǐng)域得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。如圖書(shū)出版發(fā)行的配送、食品冷鏈物流配送、汽車(chē)零件中轉(zhuǎn)庫(kù)房、快速消費(fèi)品的商業(yè)流通配送、服裝的商業(yè)流通配送、煙草的大型配送等領(lǐng)域，都頻繁的出現(xiàn)了超過(guò)一千萬(wàn)，甚至兩千萬(wàn)、三千萬(wàn)的貨架項(xiàng)目，規(guī)模空前。
當(dāng)今，貨架的使用群體已涵蓋了廣泛的外企、民營(yíng)、國(guó)營(yíng)等各行各業(yè)，而且，隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，在解決了倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)問(wèn)題之后，逐漸的就出現(xiàn)了需要完善倉(cāng)庫(kù)的管理問(wèn)題，因而，對(duì)于一體化倉(cāng)儲(chǔ)整體解決方案的需求會(huì)越來(lái)越大，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的自動(dòng)化程度的需求也會(huì)越來(lái)越大。尤其在商業(yè)流通領(lǐng)域里，會(huì)需求更多的倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)解決方案。
3、自動(dòng)化立體
倉(cāng)儲(chǔ)貨架的發(fā)展：
近幾年自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的發(fā)展非常迅猛，目前都是由物流系統(tǒng)集成商來(lái)承建立體倉(cāng)庫(kù)，當(dāng)然其中的自動(dòng)立體
倉(cāng)儲(chǔ)貨架還都是由國(guó)內(nèi)的幾家大的貨架廠家來(lái)提供，如精星、音飛、東聯(lián)、六維、世倉(cāng)、鼎虎等等。
在自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的承建商中，高端的外資品牌如德馬泰克、大福、還有日本和臺(tái)灣的品牌如：村田、岡村、臺(tái)塑、盟立等等，國(guó)內(nèi)實(shí)力最強(qiáng)的還是昆船、北起和北自。另外還有：日東、今天國(guó)際等等。
2008年國(guó)內(nèi)就興建了好多立體倉(cāng)庫(kù)，如康師傅在全國(guó)建了三個(gè)大型立體倉(cāng)庫(kù)，每個(gè)都有4萬(wàn)個(gè)貨物以上；還有九龍紙業(yè)等，2009年初承建的幾個(gè)藥廠的立體倉(cāng)庫(kù)，以及貝因美等等。
物流業(yè)已被列為第十大振興行業(yè)，今后國(guó)家在這方面的投資力度也會(huì)加大，因此，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，自動(dòng)化
倉(cāng)儲(chǔ)貨架的發(fā)展前景也是非常巨大。
4、貨架出口市場(chǎng)的特點(diǎn)：
近幾年，貨架的出口都處于較快增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，國(guó)內(nèi)的企業(yè)依靠自身價(jià)格在國(guó)際市場(chǎng)上的優(yōu)勢(shì)，以及信用證安全付款，再加上國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的愈演愈烈，很多企業(yè)也都致力于國(guó)外客戶(hù)的開(kāi)發(fā)。但是，從08年初開(kāi)始，隨著美元匯率的急劇下跌，08年春節(jié)過(guò)后，從5月份，直到7、8月份，鋼材原材料的一路上揚(yáng)，猶如雪上加霜，對(duì)貨架出口企業(yè)產(chǎn)生了很大的影響。加之08年10月份開(kāi)始體現(xiàn)的國(guó)際金融海嘯對(duì)中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響，使得09年到目前為止整個(gè)出口市場(chǎng)陷入低迷，使得原先以出口為主要市場(chǎng)的貨架企業(yè)產(chǎn)能?chē)?yán)重不足，從而投身到內(nèi)銷(xiāo)項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中。
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