我國(guó)貨架行業(yè)的產(chǎn)生：

　　我國(guó)貨架行業(yè)的產(chǎn)生得益于以下幾個(gè)條件:

三是技術(shù)的推動(dòng):各行各業(yè)在信息化的實(shí)施過(guò)程中需要硬件設(shè)施的配合。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的崛起就是倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件與貨架、托盤(pán)、叉車(chē)等物流設(shè)備的綜合運(yùn)用。

　　行業(yè)分布

　　進(jìn)入21世紀(jì)后，我國(guó)的貨架行業(yè)漸成規(guī)模，越來(lái)越多的貨架企業(yè)出現(xiàn)，僅就南京一地而言，90年代有一兩家，而到了2004年，寧波貨架企業(yè)一躍躍到30到40家左右，發(fā)展速度之快可想而知?？焖俚男袠I(yè)發(fā)展，呈現(xiàn)出以下特點(diǎn):

　　從全國(guó)貨架的出產(chǎn)比例來(lái)看:集中程度高。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，約70%的貨架產(chǎn)自南京，20%的貨架產(chǎn)自上海，5%的貨架產(chǎn)自廣東，另5%來(lái)自北京、天津等各地貨架行業(yè)和進(jìn)口貨架。

從貨架行業(yè)的企業(yè)規(guī)模來(lái)看，中等規(guī)模貿(mào)易型企業(yè)占大多數(shù)。在南京市場(chǎng)上，僅有三家貨架公司堪稱(chēng)大型，具備自己的生產(chǎn)工程，完善的銷(xiāo)售、生產(chǎn)、包裝、運(yùn)輸體系。大多數(shù)的貨架公司都是零庫(kù)存的銷(xiāo)售公司，所接到的訂單由與之合作的加工工廠(chǎng)進(jìn)行加工。貨架銷(xiāo)售方與貨架制作方為合作關(guān)系。

　　從貨架的技術(shù)上看:貨架制作技術(shù)單一，蜂窩紙芯雖然地域不同，貨架制作技術(shù)大同小異，區(qū)別不大。

　　在銷(xiāo)售模式上看，所有貨架行業(yè)均是以電子商務(wù)為主要銷(xiāo)售手段，輔之以郵寄公司樣本的銷(xiāo)售模式。

　　行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)區(qū)域性:由于貨架行業(yè)具有一定程度的集中度，因此，這一行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)存在一定的區(qū)域性。在其集中密集區(qū)域存在一定程度的行業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)。但從市場(chǎng)需求看行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，仍處于供不應(yīng)求階段，所以說(shuō)貨架行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)不明顯，同行業(yè)間還有互相扶助的性質(zhì)。

在信息傳遞方面:目前市場(chǎng)上還沒(méi)有專(zhuān)門(mén)介紹貨架、倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)品的書(shū)籍和雜志。白癜風(fēng)針對(duì)此現(xiàn)狀，每家貨架公司，基本上都通過(guò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)推廣自己的公司和產(chǎn)品。

　　物流是地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力，象沿海地區(qū)的廣東、北京

隨著中國(guó)入世的過(guò)渡期滿(mǎn)，世界知名的物流企業(yè)，物流配套企業(yè)，貨架行業(yè)也紛紛登陸中國(guó)。盡管貨架行業(yè)目前在中國(guó)還處于啟蒙階段，但是隨著國(guó)外同行業(yè)的進(jìn)駐，必然呈現(xiàn)一些新的特點(diǎn)。

　　首先，目前我國(guó)貨架行業(yè)的技術(shù)單一，而且沒(méi)有形成相應(yīng)的行業(yè)規(guī)范，行業(yè)區(qū)域相對(duì)集中，需求單位只有選擇不同貨架供應(yīng)商的機(jī)會(huì)，而不存在選擇不同貨架的機(jī)會(huì)，因?yàn)槿珖?guó)范圍內(nèi)的貨架行業(yè)產(chǎn)品都一樣。而國(guó)外同行業(yè)進(jìn)駐后，必然存在著貨架產(chǎn)品質(zhì)量的差異。壓鑄模具那么競(jìng)爭(zhēng)必然會(huì)很激烈。

　　其次，隨著外資更多的注入我國(guó)市場(chǎng)，必然導(dǎo)致越來(lái)越多的企業(yè)進(jìn)行規(guī)范經(jīng)營(yíng)，提高效益就要從物流這第三利潤(rùn)源泉著手，越來(lái)越多的人會(huì)逐漸認(rèn)識(shí)到貨架的必要性，各個(gè)企業(yè)對(duì)貨架的需求量也就越來(lái)越大。

　　再次，全面的開(kāi)放，必然帶來(lái)需求的分散，全國(guó)范圍內(nèi)都有，因此必然導(dǎo)致貨架行業(yè)由目前的集中逐漸向全國(guó)擴(kuò)散。

目前國(guó)內(nèi)對(duì)于貨架行業(yè)的認(rèn)識(shí)程度還不高，有很多地方比如東北和西北地區(qū)，并不了解貨架，也不懂得貨架，還處在不知道自己需要的階段。但是隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，國(guó)人對(duì)于物流了解的越深，對(duì)貨架的需求也就會(huì)與日俱增。

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