之前小編給大家分享過很多關于倉庫貨架的很多知識，不知道大家了解了多少，今天小編主要給大家分享一下分離式倉庫貨架與整體式倉庫貨架比較的一些優(yōu)勢，希望能幫助到大家
一：因為它與建筑無關，可以在車間的拐角處建造與生產過程密切相關的倉庫貨架，現(xiàn)有的建筑也可以轉化為倉庫貨架；
二：當現(xiàn)有建筑地基的抗壓強度為3噸/m2，不均勻度為30-50mm時，可在地面上不經處理而建造分離的倉庫貨架，而綜合倉庫貨架基礎和地面處理相對復雜，成本占總成本的5-15%；
三：綜合倉庫貨架的建設周期一般為1.5-2年，分離倉庫貨架的建設周期相對較短；
四：由于以上原因，國外小型分倉貨架的發(fā)展速度要快于大型綜合倉貨架，約占總發(fā)展速度的80%。而大型綜合倉庫貨架隨著科學技術的發(fā)展和生產力的提高，倉庫貨架技術進一步向系統(tǒng)化、自動化、無人化方向發(fā)展，倉庫貨架管理正向計算機化、網絡化方向發(fā)展。不僅追求倉庫貨架的經濟效益，也希望為進一步提高工廠的綜合經濟效益做出重要貢獻。
例如，為了減少庫存和積壓資金，豐田汽車公司以每年200萬輛的銷量和各種車型，及時向全球用戶提供配件，以提高服務質量。為加強競爭，公司建成了13570個貨位、3000多個庫存品種、22米倉庫貨架高度的自動化貨架。倉庫貨架采用facom270-30計算機導入，不僅提高了倉庫貨架的經濟效益，而且能夠正確掌握庫存數量，及時調配生產，正確快速地調整收貨的交貨時間，及時、快速地監(jiān)督督促延遲交貨對生產部門指出，迫切需要安排好產品等條件，使庫存、生產、銷售和服務成為一個有機的整體，大大提高工廠的經營效果和經濟效益。高層倉庫的貨架設施是用高達40米的鋼制成的
儲存區(qū)。
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